***

Надходить вантаж, по документам одна кількість, а фактично при прийнятті інша.
Що робити?

***

На практиці застосовують різні методи.

***

Метод 1.
Прибуткують вантаж у кількості, зазначеної у документах.
Якщо фактично є нестача, таку нестачу поступово «списують» у виробництво, як реальні запаси.
Якщо фактично надлишок, його «прикарманюють».

***

Метод 2.
Зв’язуються з постачальником, щоби надав «правильні» документи, на фактичну кількість.
Якщо не дає, то застосовують перший метод.
Якщо дає, то чекають документи і прибуткують на підставі «правильних» документів.

***

Метод 3.
Щодо нестачі вагових запасів – така нестача може виникати внаслідок похибок при вимірюванні на вагах. Адже у постачальника можуть бути одні ваги, з однією похибкою, а у покупця інші, з іншою похибкою.
Тому цей аспект слід враховувати.
Варіанти тут різні.
Приміром, якщо ви зважите увесь вантаж, буде одна вага, приміром 980 кг.
Якщо розбити вантаж на, припустимо, три частини і зважити кожну частину окремо, то сплюсувавши вагу кожної частини отримаємо 1015 кг.
А за документами може бути 1000 кг.
То прибуткуйте без проблем 1000 кг. Згодом у вас однаково вилізе лишок, який можна «прикарманити» чи використати якимось іншим доцільним способом.

[необходимо зарегистрироваться для просмотра ссылки]

По материалам: [необходимо зарегистрироваться для просмотра ссылки]